Belastbaar voordeel bedrijfswagen in 2025
De referentie CO2-uitstoten voor het inkomstenjaar 2025 zijn bekend. Deze referentie uitstoten zijn nodig om het belastbaar voordeel in natura voor een bedrijfswagen in 2025 te kunnen berekenen. Opnieuw dalen de referentie CO2-uitstoten. Hierdoor zal het voordeel in natura voor eenzelfde wagen stijgen in 2025.
Berekeningsformule voordeel in natura
Sinds 1 januari 2012 wordt het voordeel in natura berekend op basis van volgende formule:
cataloguswaarde x 6/7 x CO2-coëfficiënt
Die CO2-coëfficiënt is een percentage dat afhangt van de uitstoot van de bedrijfswagen. De jaarlijks gepubliceerde CO2-uitstoot komt overeen met een standaardpercentage van 5,5%. De uitstoot van een concrete bedrijfswagen wordt hiermee vergeleken. Elke gram CO2 die de ter beschikking gestelde wagen meer (of minder) uitstoot dan de standaard, zorgt voor een stijging (of een daling) van het percentage met 0,1. Het percentage schommelt steeds tussen 4% en 18% (onder- en bovengrens).
Referentie CO2-uitstoot voor 2025
Er wordt een onderscheid gemaakt naargelang het type brandstof waarop de wagen rijdt.
| Diesel | Benzine, LPG of aardgas | |
|---|---|---|
| 2025 | 59 g/km | 71 g/km |
| 2024 | 65 g/km | 78 g/km |
De referentie CO2 –uitstoten voor 2025 liggen dus opnieuw lager dan in 2024. Hierdoor zal de CO2-coëfficiënt, en dus het voordeel van alle aard, voor eenzelfde wagen stijgen in 2025.
Bron:
Koninklijk besluit van 8 december 2024 tot wijziging van het KB/WIB 92, op het stuk van de voordelen van alle aard voor het persoonlijk gebruik van een kosteloos ter beschikking gesteld voertuig, BS 12 december 2024.