Webinar
25 augustus 2021
Groene bedrijfswagens: sociale en fiscale gevolgen

De kogel is door de kerk. De komende jaren wordt voor bedrijfswagens die CO2 uitstoten gaandeweg de solidariteitsbijdrage opgetrokken en fiscaliteit verhoogd. Op die manier word je aangemoedigd om het wagenpark van je bedrijf te vergroenen.

Acerta
Juridisch nieuws
30 juni 2021
De federale mobiliteitsenquête 2021-2022 gaat van start

Werkgevers die gemiddeld meer dan 100 werknemers in dienst hebben, moeten tussen 30 juni 2021 en 31 januari 2022 deelnemen aan de federale mobiliteitsenquête.

Podcast
10 juni 2021
Acerta Podcast #6: De mogelijkheden van werknemers delen

In deze Acerta podcast legt Kathelijne Verboomen uit hoe het delen van werknemers voor mogelijkheden en ademruimte kan zorgen. Ze geeft hierbij uitleg over ‘Bridge’, het online platform van Acerta dat het delen van werknemers mogelijk maakt.

Blog
04 juni 2021
Terugkeer naar de werkvloer, wat met de mobiliteit van je medewerkers?

Vanaf 9 juni mag je terugkeermomenten voor je medewerkers organiseren. De gedeeltelijke terugkeer naar de werkvloer zorgt voor andere mobiliteitskeuzes bij je werknemers. We overlopen mobiliteitsoplossingen en jouw verplichtingen i.v.m. jouw tussenkomst in de kosten van het woon-werkverkeer van je medewerker.

Blog
25 februari 2021
Woon-werkverkeer in tijden van thuiswerk

Hoe verging het ons woon-werkverkeer in coronajaar 2020? De vijfde editie van Acerta’s jaarlijkse mobiliteitsbarometer toont hoe Belgische werknemers zich naar het werk verplaatsten, als ze zich naar het werk verplaatsten.

Acerta
Juridisch nieuws
17 december 2020
Mobiliteit in beweging: belastbaar voordeel bedrijfswagen in 2021

De referentie CO2 -uitstoten voor inkomstenjaar 2021 zijn bekend

Blog
08 december 2020
Einde van de mobiliteitsvergoeding: alternatieve oplossingen

Het Grondwettelijk Hof vernietigde begin 2020 de mobiliteitsvergoeding (cash for car).

Acerta
Juridisch nieuws
08 december 2020
Mobiliteit in beweging: WLTP-waarde of NEDC-waarde vanaf 2021?

Een onverkort gebruik van de CO2-waarde gemeten op basis van de nieuwe testmethode zou tot een (sterke) stijging van het voordeel van alle aard hebben geleid en zou gezorgd hebben voor een verhoging van de solidariteitsbijdrage die de werkgever verschuldigd is. Daarom werd een overgangsperiode bepaald, waarin een herrekende WLTP-waarde (“NEDC 2.0-waarde”) mocht worden gebruikt voor de berekening van zowel het voordeel van alle aard als de CO2-solidariteitsbijdrage. Deze overgangsperiode eindigt eind dit jaar.

Blog
09 november 2020
Gaan lokale ambtenaren binnenkort massaal fietsen leasen?

Dat sporten gezond is, weten ook de werkgevers. Mede daardoor bieden steeds meer werkgevers hun medewerkers een bedrijfsfiets aan via fietslease. Bonuspunt voor wanneer thuiswerk niet langer verplicht is: vaarwel files!